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TwinPower ハーレー用 Synthetic（化学合成）エンジンオイル 20W,100％全合成 SYNTHETIC 20W50 エンジンオイル 4LALL HEAVY DUTY,S&S 20W-50 ハイパフォーマンス 化学合成エンジンオイル オイル,Amazon | PFP(ピーエフピー) バイク用 ハーレー専用 エンジン,T-BLEND プレミアムシリーズ　20W50\r\r20L缶で購入しましたが、置き場所に困るので小分けで販売します。セパハン107。\rひとまず4Lで出品していますが、ご要望に応じて量り売りします。スズキZZ用CDI 赤箱。\rいいオイルだからハーレー仲間におすすめしたい、なるべく早く使い切りたいだけで、割り勘価格に容器代金、メルカリ手数料、送料を計上して値段設定をしています。DUCATI STREET FIGHTER VENTURAベースキット。20Lで26500円なので計算いただければ明白です。KITACO キタコ　ジョルノ、DIO、TODAY用エアクリーナーカバー。\rパインバレーのプラチナオイルと同品だと思っています。シグナス3型　TRHCダウンドラフトポン付けセット（KAKERU-7）。別に出品している添加剤T-BOOSTを追加すればプラチナブラックと同じだと思っています。プロクラッチ ブルートⅣ ベルト 3インチ 一式 ハーレー。企業秘密でしょうからOEM先のミカド商事も依頼元のパインバレーが答えることはないので、尋ねることもないですが、私はそう思っています。カメレオンファクトリー 強化燃料ポンプ CKP500。\r\rhttps://rigispopoorman.blog.fc2.com/blog-entry-2.html\r\r以下、ミカドオイルについて\r\rMIKADO MOTORCYCRE オイルはプレミアムシリーズにPAOよりさらに高性能PAO「ｍPAO・メトロセンPAO」を日本で初めてバイク用エンジンオイルに採用しました。W650 リアバンパー　サイドガード。\rベースオイルにこだわり作りあげた「MIKADO T-BLEND」は、ワンクラス上の性能を誇り耐久性に優れております。ZETA アドベンチャーウインドシールド セロー250/XTZ125。特に大型バイクの特性にあったバイク専用オイルとして開発しています。セロー250 フロントキャリア ヤマハ 純正 アドベンチャースクリーン用。\r\r粘度低下について\rグラフは左が新油オイル粘度、右は約3000Km走行後のオイル粘度です。xjr400 4hm クラッチ盤。走行によりエンジンやギアでせん断され粘度が低下します。SR400 新車取り外しと未使用品の6種セット。\rT-BLENDプレミアムは粘度低下がほとんどなく新油の粘度を保ちます。ソフテイル 19～ 純正 ドミニオン グロスブラック ダービーカバー。\r（試験方法はBOSCH・TEST30sycleで100℃の動粘度を計測通常走行で3000KM相当です）\r\r粘度指数（VI）について\r粘度指数とは温度によるオイル粘度の変化のしにくさの指数でこの数字が高いほど高温での熱だれがすくなく、低温で硬くなりにくく始動性がよく、燃費も向上します。BMW R1250GS 純正 ウインドシールド クリア。\rT-BLENDプレミアムの粘度指数は162～168です。Z900RS クラッチカバー。この高い粘度指数はベースオイルと各種添加剤の性能の良さからきています。ZOOMER/ズーマー Double Chinbone&Stifler bar。\r\r#レブテック\r#ドラッグスペシャリティ\r#ツインパワー\r#パインバレー\r#モトブルーズ\r#プラチナ\r#プラチナブラック\r#MMC\r#mamushi\r#m.m.c\r#PFP\r#PROMIX