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DAYTONA（バイク用品） 37047 デイトナ Daytona アジャスタブル,デイトナ D41580 リアサスペンション CL250(23)専用 ローダウン,デイトナ D41881 リアサスペンション CL250(23)専用 ローダウン,ホンダ CL250用「ローダウンキット」がデイトナから発売,DAYTONA（バイク用品） デイトナ D41580 リアサスペンション現行型CL250のローダウンサスペンションセットシルバー/ブラックスプリングです。cb400sf nc31 純正サスペンション。新型CL250は足つきが悪く信号待ちで苦労しますがこのローダウンサスペンションで解決します。マジェスティ マグザム エアサスセット。以下、メーカー説明商品番号：41881 標準価格(税込) 77,000 円。NSR50 前期フロントフォーク。ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm～42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。【575】 メッキ 325mm 細巻き リア サスペンション 当時仕様。アジャスタブルリアショック自由長は純正比－32ｍｍ～－47mmの間で無段階に調整が可能。SKF フォークシールキット一台分　 KITG-43O。ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。CBR1000RR クロモリ製フロントアクスルシャフトSC57 SC59SC77。アルミ製で軽量化にも貢献します。nsr50社外リアショック。専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。ハーレー リジッドバー RIGID BAR リジットバー スポ ショベル エボ。 ■アジャスタブルリアショック ・調整幅（自由長）：338～353mm ※ノーマル長：385mm ・ 伸側減衰調整20段（※1） ・スプリングプリロード無段階調整式 ■ショートサイドスタンド（※2） ・フロントフォーク突き出し0～＋10mm、リアショック長－32ｍｍ～－47mmに対応。カヤバ リヤショック。 ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。Z2 Z1 当時物 UAS ウエダレーシングフォークバルブ2型 超希少。 ※2 純正段付きボルトは使用不可。新型GB350 純正サスペンション。 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。ゴッツ！さん専用。 ※CL500は車重が重いため不可。初期オーリンズ 骸骨オーリンズ サスペンション。